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　　按照平時的情況，空運運費一般占到他們貨值的20%到30%，漲回全價后，運費成為了不可承受之重。

　　1月17號，劉海洋(化名)發(fā)了條朋友圈：出完這批貨就放假了，希望明年會更好!

　　那一天是農(nóng)歷臘月二十三，幾天之后，新冠肺炎疫情爆發(fā)，迅速波及全國。劉海洋是深圳一家光纖通信設備的小企業(yè)主，2011年成立了公司，主要做光纖通訊產(chǎn)品的研發(fā)設計，產(chǎn)品生產(chǎn)外包給深圳本地的工廠，再出口到美國，去年一年的出口額大概為200萬美元。

　　一場讓人措手不及的疫情，讓他的公司1-2月毛利下降到了只有去年同期的15%左右。“明年會更好”的期待，至少在一季度已經(jīng)落空。

　　2月中旬的時候，因為積壓了不少訂單，企業(yè)又遲遲未能復工，劉海洋表示“急瘋了”。好在國內(nèi)疫情逐漸好轉(zhuǎn)，進入3月，合作工廠恢復了30%-40%的生產(chǎn)能力，目前全部復工復產(chǎn)。

　　“我們手上現(xiàn)在做的訂單主要是3月中上旬下的，產(chǎn)能還是有些緊張，工人不夠，每年都這樣，年后會有一批工人流失。”3月30日，劉海洋表示。

　　但總體情況在好轉(zhuǎn)，生產(chǎn)在逐漸趕上，新的訂單也在恢復，劉海洋預計，一季度整體算下來，毛利能恢復到去年同期的40%。

　　然而，作為一家出口導向的企業(yè)，疫情在海外的蔓延，又在給他增加新的不確定性。

　　無法負擔的運費

　　劉海洋的客戶主要來自美國東岸。美國約翰斯·霍普金斯大學實時數(shù)據(jù)顯示，全美新冠肺炎確診感染病例已經(jīng)超過14萬例。上個星期，劉海洋還在朋友圈里說，這段時間給國外客戶發(fā)貨，都會順便放一些口罩。在這個地球村里，要互相幫助，雪中送炭而不是落井下石。

　　但幾天后，口罩也難以送出去了，物流成為了他最大的難題。

　　他們的貨很多是走空運或者三大國際快遞。但現(xiàn)在很多客運和貨運航空公司的航班被取消，貨物涌向三大國際快遞公司。其中一家快遞公司的郵件信息顯示，“隨著中國大部分地區(qū)逐步復工復產(chǎn)，對中國出口運力的需求也快速增長，我們不得不采取艙位控制的措施。”

　　劉海洋說，“我們跟快遞公司都是按年簽訂長期協(xié)議，協(xié)議價一般比公開價低很多。大貨一般走經(jīng)濟型的，價格低一些，時效也相對慢一些。但上周他們突然說大貨不接經(jīng)濟型的，只接Priority(優(yōu)先型)，價格高很多，過了幾天又說大貨Priority也不接了，只接全價的。”

　　按照平時的情況，空運運費一般占到他們貨值的20%到30%，漲回全價后，運費成為了不可承受之重。

　　目前，已經(jīng)生產(chǎn)好的貨物積壓在劉海洋的合作工廠里，好在倉儲成本暫時幾乎可以忽略不計。但如果遲遲不運出去，劉海洋擔心的，是客戶的付款問題。“

　　物流費用是由客戶到付的，我們現(xiàn)在還在跟客戶協(xié)調(diào)，客戶也沒有什么好方法，只能先等一等。”劉海洋說。他向海運的貨代打聽情況，得知海運暫時所受影響并不太大，但一般情況下，海運到美國需要大約40天的時間，海運貨物一般是客戶用作庫存的，空運的則是急單，3到7天就到了。

　　關(guān)于供應鏈的思考

　　對于做國際生意的劉海洋而言，這并非他近兩年來唯一遇到的問題。

　　因為中美貿(mào)易戰(zhàn)的影響，劉海洋出口的光纖通訊產(chǎn)品，被列入了首批“美國對中國價值500億美元的輸美產(chǎn)品征收25%的關(guān)稅”清單。劉海洋的美國客戶曾向他們提出，希望把生產(chǎn)線轉(zhuǎn)移到越南，以避免貿(mào)易戰(zhàn)的影響。

　　但在劉海洋看來，這基本不太可行。他對中國的幾大優(yōu)勢有信心：一是產(chǎn)業(yè)配套完善，方圓幾十公里的范圍之內(nèi)，所有的生產(chǎn)配件都可以找齊;二是產(chǎn)品質(zhì)量好，并且價格不算高，有性價比優(yōu)勢;三是物流快，去美國的貨一般走空運或者快遞，很快就能運抵美國。

　　“越南沒有產(chǎn)業(yè)鏈。原材料供應就跟不上。聽說有同行在越南開廠的，原材料管理人員都要從中國過去。”劉海洋說。

　　一場突發(fā)的疫情，有些改變了劉海洋的看法。3月初的時候，他向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，短期看來，疫情的影響可控，但長期就怕客戶對中國的供應鏈的可靠性產(chǎn)生懷疑，另辟蹊徑。這不只是他一個人的擔心，并且，隨著疫情在世界范圍內(nèi)蔓延，這種擔心也不再只是面向某一個特定的經(jīng)濟體。

　　中國(深圳)綜合開發(fā)研究院智庫研究與信息部部長鄭宇劼向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，疫情暴露出看似強大的全球供應鏈脆弱的一面，未來的不確定性風險會更加納入產(chǎn)能布局考量，包括發(fā)達國家會考慮布局本土產(chǎn)能以對沖風險，在不確定性下，分散布局、保持一定的彈性是最優(yōu)決策。

　　曾任美國對外關(guān)系委員會全球衛(wèi)生高級研究員的勞里·加勒特(Laurie Garrett)有著類似的觀點，她認為，全球化使得企業(yè)能夠在全球范圍內(nèi)組織生產(chǎn)，并及時地將產(chǎn)品投入市場，從而降低了倉儲成本。庫存若擱置超過幾天，便會被認為是市場失靈。新冠病毒證明，病原體不僅會感染人類，而且能夠破壞整個實時生產(chǎn)系統(tǒng)。在這種影響下，全球資本主義可能會進入一個戲劇性的新階段：為了免于未來遭受破壞，供應鏈會更加靠近國內(nèi)且充斥著剩余。這可能會降低企業(yè)的短期利潤，但也會使得整個系統(tǒng)更具彈性。

　　劉海洋向21世紀經(jīng)濟報道記者表示，“我個人覺得這是必然的。”

　　這是否會在未來影響他的出口生意?劉海洋仍然有他樂觀的一面，“這個過程應該不是一蹴而就的。”

　　來源：21世紀經(jīng)濟報道